推广ETC不能靠强制

近期，一些地方强推ETC被曝光：天津多个收费站“不装ETC不能上高速”；株洲发文要求该市机动车检测机构强行推广安装ETC；厦门、泉州等地打出“未安装ETC、不响应国家号召的车辆不欢迎使用高速公路”等雷人标语……网民称，推广ETC不能不择手段，不能偏离法治轨道，要用真正的实惠和便利推广ETC。

有网民认为，按照国家有关部门的要求，ETC推广重在宣传引导，不能强制或变相强制。今后高速公路入口将逐步增设ETC专用车道，但同时必须保留人工收费车道，不能侵犯车主的正当权利。

网民“树和”认为，高速公路收费制度改革，转为以ETC为主、人工收费为辅的新收费模式，本质是惠及民生的系统性公共服务工程，但部分地方在推广过程中用力过猛。对地方的公路管理部门来说，即便推广ETC是大势所趋，也应该尊重车主的选择权，不能大搞“一刀切”强制推广。

网民“秦川”提出，一些地方在推广应用ETC过程中显得过于急躁，不仅没有便民，反而带来麻烦，背离了制度设计的初衷。推广ETC提高通行效率很有意义，要把这事做好并不容易，尤需各地相关部门多一些耐心，多一些技巧，多一些诚意，尤其是多一些良性互动，而不是动用粗暴手段，“逼迫”车主就范。

网民“伯扬”称，现实中，出于各种原因未办ETC的用户不在少数。如有些车主开车只为代步，使用ETC的机会并不多；有些车主担心办理时方便、注销时却麻烦；有些车主也为偶尔传出ETC盗刷风险而担忧……鉴于此，有关各方在推广ETC时，更应考虑车主的种种顾虑，通过更完善的服务、更精细化的管理、更全面的引导，去打消车主的顾虑。