壮丽70年|东方汽轮机:扛起新时代争气机大旗

扛起新时代“争气机”大旗

东方汽轮机自主研发国内首台F级50兆瓦重型燃机点火成功

中国电力新闻网 记者 于海江 通讯员 曲琳 文德刚 赵宝姝

东方电气自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机原型机完成测点安装转试验台，正式进入整机试验阶段。

从30万千瓦蒸汽轮机在厂内空负荷试车，到F级50兆瓦重型燃机整机点火试验；从百万千瓦空冷机组到630摄氏度超超临界二次再热机组；从“华龙一号”常规岛汽轮发电机组到“国和一号”1828毫米末级长叶片……一路走来，东方汽轮机总能创造奇迹。今天，她以一个又一个“争气机”为新中国成立70周年争光添彩；明天，她又将扛起打造我国新时代“争气机”的大旗，再创辉煌。

9月27日，当四川省人民政府副省长王凤朝宣布“点火”，国内首台自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团东方汽轮机有限公司（简称“东方汽轮机”）燃机试车台正式开始。8个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行，东方汽轮机党委书记、董事长、点火试验总指挥马义报告“点火试验达到预定参数”，中国东方电气集团有限公司党组书记、董事长邹磊宣布“点火成功”，标志着国内首台自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验一次成功。

十年磨一剑，东方电气具有自主知识产权的F级50兆瓦重型燃机整机点火试验成功，标志着我国自主化燃机研发取得重大突破，我国终于掌握了高温透平叶片、压气机、燃烧器、高温涂层关键核心技术，初步建立起燃气轮机自主研发设计体系，实现了重型燃机整机和关键部件设计、高温部件制造以及试验验证技术的全面突破。

为国“争气”国内首台

F级50兆瓦重型燃机向祖国献礼

燃气轮机技术广泛应用于航空、船舰和机车动力、管道增压、发电等国防、交通、能源和环保领域，是国家科技水平和综合国力的象征，具备极高的战略地位和巨大的市场前景。尽管早在2002年我国企业通过“以市场换技术”的方式引进了西方制造技术，但燃机的核心技术尤其是高温部件等领域依然受制于人。

“重型燃机的运维控制技术一直掌握在国外企业手中，导致维修维护费用昂贵，尤其是热端部件平均运行20000小时就得进行更换。一边是高昂的成本，一边是‘卡脖子’问题，东方汽轮机作为国企有责任和义务让我们中国自己的F级燃机早日问世，突破‘卡脖子’关键核心技术瓶颈。”东方汽轮机副总经理兼G50发展中心主任方宇接受中国电力报记者采访时表示。

重型燃气轮机作为发电和驱动领域的核心设备，体现了一个国家的工业水平，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。为了突破燃气轮机的设计制造技术，在既没有设计规范、设计程序，也没有设计经验的困难条件下，2009年起，东方汽轮机组建科研团队，踏上了自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机的艰辛征程。

“目前，燃气轮机工作温度已接近1700摄氏度，高温部件长期运行在金属熔点以上，同时承受着极高的应力和腐蚀环境，部件工作环境极其恶劣，设计难度极大。”东方汽轮机总经理助理赵世全介绍说，50兆瓦重型燃气轮机的零部件多达数万个，从设计技术到材料机械，再到试验设施，都是一项非常庞大复杂的系统工程。

经历了一次次失败，攻克了一道道难关，东汽人不断积累成功的经验。到2017年，东方汽轮机已相继完成50兆瓦重型燃气轮机的压气机、燃烧器、透平三大核心部件以及总体结构的设计，建成了国内第一台高压比、大流量重型燃气轮机压气机试验台，全尺寸燃烧器综合性能试验台，完成了压气机部件试验，全力攻克各项关键试验难关。

2018年起，50兆瓦重型燃气轮机研制步入快车道，取得一系列重大成果。5月30日，透平叶片毛坯生产完成，攻克高温透平叶片毛坯制造难关；11月30日，燃烧器实压试验达到预定目标；12月30日，燃气轮机整机试验台拖动系统设备安装、调试完成，具备整机试验条件。2019年，50兆瓦重型燃气轮机研制更是捷报频传。6月18日，原型机顺利实现盖缸，制造全部完成；7月29日，原型机测点安装完成，在整机试验台安装就位；8月22日，独立开发出燃气轮机控制保护系统，原型机整机试验系统调试完成，整机试验正式启动；9月27日，原型机整机点火试验一次成功，整机试验初战告捷。

每一个里程碑，每一个新突破，都标志着50兆瓦重型燃气轮机整机试验正按照既定目标稳步推进。习近平总书记不止一次强调：关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。东方电气国内首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机的成功研制，恰是自主创新引领产业转型升级，大力发展高端制造业的集中体现，为我国重大技术装备关键核心技术突破贡献了“东方力量”。

从追赶到领跑

不断打造新时代“争气机”

“20世纪80年代，东方汽轮机自主研制出首台30万千瓦火电机组，被誉为‘争气机’。F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验的成功，是国家重燃发展历程的一个重大里程碑，更是东方汽轮机大力弘扬自主创新、勇攀高峰‘东汽精神’的集中体现。从建厂开始，东方汽轮机始终将创新摆在首位，通过不断地科技创新攻关，在百万千瓦超超临界机组、超超临界二次再热机组、核电常规岛汽轮机组、工业驱动汽轮机、垃圾及生物质发电汽轮机、太阳能光热发电汽轮机等众多领域都实现了产业创新、技术领跑的新跨越。”方宇告诉记者。

为实现绿色低碳、高效经济的煤电技术应用，东方电气正加快推进世界首台100万千瓦等级大唐郓城630摄氏度超超临界二次再热发电示范机组研制。东方汽轮机采用双机回热热力系统、高效通流设计技术、双筒型汽缸结构、超长钛合金末级叶片、新型高温材料以及耐腐蚀高温涂层等先进技术，使机组具备效率全球最高、超低排放、智慧发电等特点，发电效率将超过50%。

核电汽轮机方面，东方汽轮机自主研发了具备完整自主知识产权的“华龙一号”全球首堆示范工程核电站常规岛汽轮发电机组，并于今年4月28日通过了检验性能的“大考”；在“国和一号”大型先进压水堆核电站，东方汽轮机成功开发出具有自主知识产权的1828毫米末级长叶片，建成了大型汽轮机焊接转子、末级长叶片等关键部件设计、制造和试验研究平台，关键设备的制造和验证工作全面完成。

针对亚临界30万千瓦和60万千瓦机组存在的机组效率低、能耗高等问题，东方汽轮机创新采用高效亚临界升参数改造、全新高效通流设计等11项先进技术，在安阳、托克托为代表的世界首批亚临界升参数改造项目上成功实施，机组热效率明显提升、热耗显著下降，煤耗降低近20克/千瓦时。

新时代、新征程。东方汽轮机将始终不忘产业报国、制造强国的使命担当，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，为我国能源装备产业创造更多的“争气机”。