省交通运输厅、省交控集团调研督导扎碾公路安全运营和加西公路建设情况

发布日期： 2019-12-09 09:17

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省交通运输厅、省交控集团调研督导扎碾公路安全运营和加西公路建设情况（图） 12月4日，省交通运输厅毛占彪厅长，省交控集团总经理陶永利带领厅办公室、建管处、综规处、集团综

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省交通运输厅、省交控集团调研督导扎碾公路安全运营和加西公路建设情况（图）

12月4日，省交通运输厅毛占彪厅长，省交控集团总经理陶永利带领厅办公室、建管处、综规处、集团综合事务部、工程部和省建管局、青海中电建加西公路有限公司主要负责人调研督导扎碾公路运营和加西公路建设情况。

毛占彪厅长一行先是来到扎隆沟公路超限检测站，看望慰问了一下执法人员，认真听取了治超站路警联动治超执法工作开展情况汇报，并就有关问题与大家进行探讨交流，对治超站工作取得的成绩给予充分肯定。他强调，公路治超部门要主动加强与公安交警等部门沟通协调，强化源头监督管理，强化治超联合执法，大力推进科技治超，切实加强对重点行业、重点车辆的监管力度，堵塞漏洞、补齐短板，全力保障道路交通安全，为群众出行营造良好的交通环境。

在扎碾公路隧道监测站，毛占彪厅长一行检查了隧道安全设施建设、隧道安全通行监测、应急保障及相关安全保障建设对接情况，要求建设、养护、安全等部门要相互配合、相互支持，进一步抓好日常养护和应急保障建设，全面做好冬季安全保通工作，为沿线各族群众出行提供安全、便捷、优质通行服务。

随后，毛占彪厅长一行来到加西项目石羊岭隧道进口听取了相关参建单位的项目总体进展情况汇报，检查了石羊岭隧道施工安全，并沿大通河查看了桥梁桩基施工、“三厂”建设情况。最后，在互助北山特长隧道听取了项目法人公司关于对特长隧道的设计优化、施工准备、施工组织计划和保证施工安全、环保等措施的情况汇报。毛占彪厅长一行充分肯定了加西项目近期取得的成绩，并指出，一是加西项目作为我省首条以PPP模式建设的公路项目，项目法人公司要建立健全项目管理制度体系，规范建设行为，狠抓工程安全、质量、环保，实现项目的各项工作目标。二是深入研究互助北山特长隧道的设计方案、施工组织方案，高度重视地勘工作，针对本地区同地质情况进行分析、类比，避免高地应力、岩爆、地下水以及深层滑动面等不良地质对隧道的影响。三是以精益求精的工作态度，处理好安全、质量、生态和投资之间的关系，确保设计、施工方案最经济、最安全、最生态。四是加强与地方政府和当地百姓的沟通衔接，及时协调解决制约工程建设的问题。

陶永利总经理在调研中指出，一是政府实施机构和项目法人公司提前谋划运营、养护模式，原则上要统一运营养护，以提高高速公路服务质量和服务水平。二是加强与省厅相关单位和部门的沟通衔接，做好收费、机电、交安、消防等工程的标准体系，确保标准统一。三是优化监控、服务区、隧道应急救援等沿线设施的方案，收费站、隧道监控应合并至监控中心集中监控，基本实现运营全路段可视、可测、可控的功能。

加定（青甘界）至海晏（西海）公路是我省首条以政府和社会资本合作（PPP）模式建设的高速公路项目，路线全长212.853公里，项目概算总投资为188.57亿元。全长11.17公里的互助北山特长隧道是本项目重点控制性工程。

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